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    產品展示首頁 > 產品展示 > 升降柱 > 半自動升降樁 > DB大門自動升降柱,液壓伸縮地樁路障

    大門自動升降柱,液壓伸縮地樁路障

    簡要描述:

    防撞樁無需鋪設地下液壓管路,安裝簡單,施工成本低。
    由于沒有地下液壓管路的鋪設,檢修時只需要針對出現問題的樁體進行,可將整個內部零組件整體輕松取出,方便維護和檢修。大門自動升降柱,液壓伸縮地樁路障

    產品型號:DB

    更新時間:2020-03-14

    訪問次數:1388

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    大門自動升降柱,液壓伸縮地樁路障

    第一次出現在中國市場是在2002年。那時候對于防恐的意識還不夠重視,因此并未普及,同時,當時中國市場車輛保有率尚未發生大的增長。那時候升降柱被更多使用的是它的前身,固定路樁。主要在步行街等區域可以被大家看到。

    升降柱真正開始被重視以及普及是在2008年。那一年中國的fang恐形勢十分嚴峻,私家車數量的快速上升,造成了很大的隱患。政府部門意識到升降柱安裝的必要性,開始在機關單位等區域進行升降柱的升級改造。而升降柱市場真正開始在民用設備范圍內廣泛認可要從2016年開始,這一年,全國重要地區的火車站,機場開始安裝防撞升降柱,接著向其他人員密集的公共區域蔓延,例如醫院,銀行,學校等。通過一些新聞事件的傳播,升降柱的實用性被大家認可。

     

    盾標防護電動液壓防撞升降柱特點是將微型液壓系統內置于升降柱體中,,每個升降柱都是一個獨立單元,相比使用中央液壓動力站驅動和機電驅動,具有以下優點:

        1、無需鋪設地下液壓管路,安裝簡單,施工成本低。
        2、由于沒有地下液壓管路的鋪設,檢修時只需要針對出現問題的樁體進行,可將整個內部零組件整體輕松取出,方便維護和檢修。
    該系統是采用小型大扭矩電機通過一個集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接,然后與一體化液壓缸裝配而構成一個完整的微型液壓系統。完成了電能->機械能->液壓能->機械能的完整轉化過過程,包含了一個完整液壓系統所需要具備的所有元素,真正實現了微型機電液一體化系統。然后將該液壓系統通過結構件安裝于路樁主體的內部

    全自動升降路樁技術參數:

    1、系統控制:液壓一體式控制系統(防水液壓電機)
    2、通過壓力:可承重±100噸以上貨柜車。
    3、防撞等級:K4
    4、防護等級:可達IP68(防雨、防潮、防塵)。
    5、供電電源:220V
    6、上升時間:≤5S
    7、下降時間:≤3S
    8、工作溫度:-25~75(適合)。
    9、存儲環境:-10~75
    10、顏色:不銹鋼本色(標配),多種顏色的反射貼膜/可加裝LED指示燈(可選)。
    11、柱體材質:304不銹鋼(標配),碳素鋼電泳漆噴塑可選。
    12、升降柱規格(mm):長360×360×1070,升降高度600mm
    13、升降柱直徑(mm) 168mm / 219mm;升降柱體厚度6mm(可根據客戶需求定制81012)。
    14、控制方式(可選):遙控、手動、門禁刷卡,藍牙刷卡、車牌識別與門禁聯動、遠程控制。
    15、可配車輛檢測器、地感線圈。
    16、重量: 130kg-150kg

    升降柱產品詳解:

    ⒈柱體降下:通過合法授權驗證,控制單元接收開關信號后,驅動升降柱降下,和路面保持平行,放行車輛。授權方式可以為按鈕,門禁等各種方式。

    ⒉柱體升起:當合法車輛通行以后,控制單元接收到開關信號后,驅動升降柱*升起。信號給予方式可以是遙控器,按鈕,門禁等各種方式。

    ⒊保護:當有車輛在升降柱上方停留時,柱體不升起。保護方式的優先權高于上升命令的優先權;但不能通過紅外,地感等保護系統,實現對通行車輛的保護。

    ⒋斷電釋放:斷電后,可通過遙控下降升降柱釋放通道。整套系統既可以管制普通寬度的通道的車輛進出,更適合用于寬大門通道車輛進出的管制。目前來說如果超過6米的通道,沒有好的產品適用于車輛通道進出的管制,而地埋線圈型遠距離讀卡系統非常適合用于寬通道車輛進出管理。實現不管制時與地齊平,沒有任何的阻擋,沒有外掛的讀頭,沒有攝像頭,管制時也只有升降柱阻擋,適合用于嚴格管制的地方。大門自動升降柱,液壓伸縮地樁路障

     

     

     

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